Descrizione
Il primo motore fuoribordo elettrico INTEGRATO
leggero, potente e facile da usare
RemigoOne è il motore fuoribordo elettrico da 1000 Watt, nato per rivoluzionare il mondo della propulsione elettrica dei tender e piccole imbarcazioni.
Iniziamo dai vantaggi e peculiarità di RemigoOne:
RemigoOne non è solo un motore fuoribordo elettrico; è il risultato di una progettazione che ha rivoluzionato il concetto stesso di fuoribordo. Diversamente dagli altri modelli sul mercato, spesso adattati da motori tradizionali, RemigoOne è stato ripensato da zero, sfruttando le reali esigenze e potenzialità finora non espresse di un motore elettrico e non “riproducendo in elettrico” un motore a combustione interna:
- E’ INTEGRATO per cui con tutte le parti deboli come cavi e connessioni elettriche protette dal sole e dalle intemperie: dura nel tempo e parte sempre!
- E’ COMPATTO per cui facile da trasportare, maneggiare, stivare
- HA L’EROGAZIONE DELLA POTENZA CONTROLLATA per cui è più efficiente e gode della più alta autotomia della categoria
- E’ ERGONOMICO per cui facile da usare, armare, spostare
- E’ LEGGERO
- HA LA GANASCIA di fissaggio INDIPENDENTE, per cui è veloce da armare, meno voluminoso, ancora più leggero
- E’ MONOSCOCCA in alluminio e in ogni ogni parte: costruito e protetto integralmente dal bulbo alla testa
La staffa (ganascia) di montaggio dal fuoribordo è stata anch’essa rivoluzionata per facilitare al massimo il montaggio del motore rendendolo immediato e sicuro: si fissa prima la staffa – che da quel momento in poi rimarrà sullo specchio di poppa, ed il motore si installerà in un istante (meno peso, meno rischi di cadere quando si arma il motore, ecc).
Per semplificare le manovre, la barra di comando è stata dotata di diverse funzioni: con un semplice movimento “a pompa”si trasforma da barra (posizione orizzontale), in maniglia di trasporto (verso il basso verticale) e posizione di montaggio (verso l’alto).
Con solo 12 kg è il più leggero tra tutti i fuoribordo a benzina da 2,5/3 HP e gli equivalenti elettrici disponibili sul mercato.
La scocca è interamente realizzata in alluminio marino anziché in plastica che si degrada quando esposta ai raggi UV, sale e acqua ed è stagna raggiungendo IP67 di protezione per le parti esterne e IP69 per le parti sommerse.
Tutto il sistema elettronico di gestione di RemigoOne è stato ingegnerizzato come sistema aperto, ovvero che consentirà non solo di utilizzare futuri componenti aggiuntivi, ma anche d’essere aggiornato nel software.
RemigoOne è in UN MODELLO UNICO DI TAGLIA REGOLABILE pensato in modo da adattarsi a tutte le imbarcazioni semplicemente regolandone la lunghezza tra 15 e 30 pollici di altezza (equivalente da S a XL).
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Caratteristiche Tecniche
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| Potenza | 1000 Watt – equivalenti a circa 3 HP | ||
| Peso | 12 kg senza supporto – 14 compreso supporto | ||
| Velocità max | 5 nodi (in dipendenza dello scafo e dislocamento) | ||
| voltaggio nominale | 36 volt | ||
| Batteria ricaricabile | Ioni di Litio integrata 1085 Wh | ||
| Tempi di ricarica da zero |
veloce (220 volt) 3 ore – ricarica standard 6 ore in corrente continua 12 ore
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| Tipo di ricarica | 220 CA e 12/24 volt CC | ||
| Impermeabilità | Parte fuori dall’acqua IP67 – parte sommersa IP69 | ||
| Dimensioni |
1250 mm x 295 mm x 90 mm
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| Temperatura operativa |
-30°C e 50°C
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Autonomia
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Velocità
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Distanza
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Eco
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2 nodi | 30 miglia | |
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Crociera
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3 nodi | 14/14.5 miglia | |
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Max velocità
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5 nodi o più | 4.9 miglia | |
Test in mare, sul fuoribordo elettrico RemigoOne, di Vela e Motore
